AlZn5.5MgCu铝合金化学成分：
铝 Al：余量
硅 Si：≤0.10
铁 Fe：≤0.12
铜 Cu：1.2~1.9
锰 Mn：≤0.06
镁 Mg：1.9~2.6
铬 Cr：0.18~0.25
锌 Zn：5.2~6.2
钛 Ti：≤0.06
未指定的其他元素：每种：≤0.05;合计：≤0.15
AlZn5.5MgCu力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≤305
伸长率 δ10 (%)：≥5
密度：2.730g/cm。
泊松比：20℃(68F)
时为0.33。
弹性模量：拉伸：69.3GPa(10.1?106psi)，
剪切26GPa(3.75?106psi)，
压缩70.7GPa(10.3?106psi)
注 ：管材室温力学性能 试样尺寸：壁厚/mm (所有) 状态：铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)
试样尺寸：所有
良好的机械加工性能：
在热处理后的状态下（T6/T651），它具有良好的切削加工性。切屑相对容易断裂，可以获得较好的加工表面。这使得它虽然强度极高，但仍能被有效地加工成复杂形状。
中等水平的耐腐蚀性——主要弱点：
这是该系列合金最大的短板。高含量的锌、镁、铜导致其抗应力腐蚀开裂（SCC）性能和抗一般腐蚀性能较差，特别是在短横向上（垂直于轧制或挤压方向）。
为了提高耐蚀性，常采用：
过时效处理（T73/T76）： 牺牲部分强度（约降低10-15%），显著提升抗SCC能力。
包铝处理（Clad）： 在板材表面轧制一层高纯铝或防锈铝层，作为牺牲阳极保护芯材。
表面涂层： 如阳极氧化、喷涂、镀铬等。
相对较低的韧性：
与高强度钢或其他韧性更好的铝合金（如2024）相比，其断裂韧性相对较低，对缺口较敏感。
可焊接性差：
传统的熔焊（如MIG/TIG）极易产生热裂纹，焊接接头强度损失严重。因此，它通常被视为不可焊接的结构材料。连接主要依靠铆接、螺栓连接或粘接。
适中的导热导电性：
由于合金元素含量高，其导热和导电性远低于纯铝或1系、6系合金，但仍优于大多数钢材。
三、主要用途
由于其“高强度-轻量化”的极致特性，AlZn5.5MgCu（7075）的应用领域高度集中在对重量和强度有极端要求的尖端工业领域。
航空航天工业（最经典的应用领域）：
飞机结构件： 机翼蒙皮、桁条、机身框架、舱壁、龙骨梁、座椅导轨等主承力结构。
航天器部件： 卫星支架、火箭燃料箱结构件（非焊接）、导弹弹体。
起落架部件： 某些非主承力的起落架支撑件、连杆。
示例： 波音、空客等多款商用飞机的上翼蒙皮大量采用7075-T76包铝板，以兼顾高强度和高抗腐蚀性。
国防与军事工业：
轻型装甲车辆结构件、火炮部件、战术桥梁构件、军用设备箱体。
轻量化武器平台，如机枪三脚架、导弹发射架部件。
高性能运动器材：
竞技自行车： 高端山地车、公路车的车架、前叉、把立、曲柄（常为CNC加工件）。
登山器材： 冰镐、岩塞、快挂、登山杖的锁紧部件。
棒球棒、高尔夫球杆头： 需要高强度承受冲击的部位。
赛车部件： F1及其他赛车的悬架摇臂、变速箱壳体（CNC加工）等。
模具制造业（作为模具铝）：
这正是上一个问题中 Alumold-500 所涉及的领域。但需要区分：
标准7075航空材： 直接用于对耐磨性要求极高、但抛光性要求不极端的模具镶块、冲头等。
改良的“模具级7075”： 即类似Alumold-500，通过提高纯净度、优化切削性，专门用于高硬度塑料模具、吹塑模具、发泡模具。它牺牲了一点极限强度，换取了更好的加工和抛光性能。
精密机械与高端设备：
工业机器人手臂、高速主轴部件、光学仪器支架、半导体制造设备中的高刚性框架。
高端纺织机械、印刷机械中需要轻量化且高刚性的运动部件。
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